2010
Book
Sicherheitsbeurteilung der Anfangselemente von Leitschienen und Betonleitwänden978-3-902428-79-0
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Delta Bloc International - Zwischenbericht
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Book Chapter
Simulation Based Analysis of Test ResultsSafety Test Methodology and Structural Crashworthiness and Occupant Safety, 201073-84
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Journal Article
Aktuelle Testmethoden der integralen Fahrzeugsicherheit
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Verkehrsunfälle unter der Lupe
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Neue Ansätze bei Prüfmethoden
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In-vivo kinematische Analyse nach Implantation von 3 verschiedenen Halsbandscheibenprothesen – erste Zwischenergebnisse
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Gleichberechtigung bei Dummymodellen
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Conference/Workshop Article
Detailed analysis of the benefit of different traffic safety systems in fatal accidentsProceedings of the annual EVU meeting301-315
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Basics for developing a female occupant model for investigating Cervical Spine Distortion injury (CSD)International Conference "ESAR - Expert Symposium on Accident Research"---
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KasKo – Ein Werkzeug für die Fußgängerschutz KonzeptauslegungGrazer Symposium Virtuelles Fahrzeug---
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Experimental possibilities for determination of suspension parameters by the simplified model of passenger carMOTOSP 2010nn-nn
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CAD-basiertes Werkzeug zur Vorauslegung der Crashstruktur eines FrontendmodulsKongress SIMVEC Berechnung und Simulation im Fahrzeugbau585-600
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Case Study of a Frontal Car Accident Involving Three Fatally Injured ChildrenICRASH 2010---
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Gestaltung von Leiteinrichtungen aus sicherheitstechnischer Sicht - Untersuchung von Realunfällen/ÜbergangselementeFahrzeugrückhaltesysteme - passive Schutzeinrichtungen im Straßenverkehr10-27
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Integration of a crashworthy battery in a fully electric city busInternational Crashworthiness Conference0-0
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Planung und Realisierung von automatisierten Fahrmanövern zur Erprobung von aktiven SicherheitssystemenGrazer Symposium Virtuelles Fahrzeug185-197
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Single vehicle run-off-road accidents colliding turned down terminals of guardrailsInternational Conference "ESAR - Expert Symposium on Accident Research"n-n
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Methodology to predict thresholds for loading corridors of human ribsInternational IRCOBI Conference on the Biomechanics of Impact285-288
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Thesis
Prognosefähigkeitssteigerung einer Finite Elemente Berechnung für das Crashverhalten eines Fahrzeuglängsträgers
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Sicherheitswirkung von Rückhaltesystemen im Fahrzeugfond
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Erweiterung des Prinzips der simulationsbasierten Versuchsauswertung für die Bestimmung von präzisen Thoraxtrajektorien
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Entwicklung einer variablen Gurtaktorik für Entwicklungsversuche
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Maßnahmenkatalog zur Unfallreduktion und Minimierung der Verletzungsschwere am bestehenden Straßennetz und Vorschläge zur Risikominimierung für neue Abschnitte
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Fahrzeugsicherheit von Elektrobussen Analyse der Crashsicherheit und der Implementierung einer Lithium-Ionen-Polymer-Batterie
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Technical Report
KARADAB Bericht Phase I - Simulationsergebnisse
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Sicherheitswirkung von Rückhaltesystemen im Fahrzeugfonds
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SANFTLEBEN - Sicherheitsbeurteilung der Anfangselemente von Leitschienen und Betonleitwänden - Endbericht
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ADSEAT M2.3a Test Set-up für Whiplashversuche
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ADSEAT M1.1 and M1.2 Preliminary results: Specification and quantification of risk
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KARADAB Phase II Lösungsmöglichkeiten
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Other Article
Zeitgemässe Fahrzeuggestaltung - Passive Sicherheit als Nebeneffekt
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Planung und Realisierung von automatisierten Fahrmanövern zur Erprobung von aktiven Sicherheitssystemen
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INTEGRATED BENEFITS OF PASSIVE SAFETY IN HEAVY GOODS VEHICLES
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In-vivo kinematische Analyse nach Implantation von 3 verschiedenen Halsbandscheibenprothesen – erste Zwischenergebnisse
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Contact
Vehicle Safety Institute
Inffeldgasse 23/I
8010 Graz
AUSTRIA Tel.: +43 (0) 316 / 873 - 30301
Fax: +43 (0) 316 / 873 - 30302 office.vsi@TUGraz.at
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