Restlebensdauerberechnung von Eisenbahnbrücken mit Hilfe der Bruchmechanik – Kennwerte für drei genietete Bestandsbrücken

Bearbeitungszeitraum:

2017

Auftraggeber:

ÖBB - Infrastruktur AG

Überblick:

• Für historische, genietete Stahlbrücken ist mit Hilfe des üblichen Wöhlerlinienkonzeptes mitunter keine ausreichende Restlebensdauer bestimmbar, trotz Feststellung von keinerlei
  Ermüdungsrissen
• Mit Hilfe der Bruchmechanik lassen sich in derartigen Fällen höhere verfügbare Restlebensdauern ermitteln, wobei zutreffende Bruchmechanikkennwerte zurzeit noch fehlen.

Tätigkeiten Institut für Stahlbau:

• Auswertung von Schwingversuchen mit gezieltem Risswachstum, ausgehend von den Nietlöchern
• Numerische Berechnungen mit Hilfe der Bruchmechanik, um für drei untersuchte genietete Bestandsbrücken zutreffende Bruchmechanikkennwerte zu bestimmen
• Erstellung Konzept für begleitendes Versuchsprogramm an Kleinproben und Auswertung der Ergebnisse zur Bestimmung der Bruchmechanikkennwerte