Dreifedrige, sehr schlanke Balkenbrücke mit orthotropen Fahrbahndeck (Stützweiten: 120+210+82 m); Baujahr: 1969
Tätigkeiten Institut für Stahlbau:
FEM-Berechnungen zur lokalen Tragwirkung der orthotropen Fahrbahnplatte
Vergleich der numerischen Ergebnisse mit Dehnungsmessungen aus der Messfahrzeugüberfahrt
Restlebensdauerberechnung zur othotropen Fahrbahnplatte infolge des Schwerverkehrs
Dehnungsmessungen am Fahrbahndeck aus fließendem Verkehr und Vergleich der Spannungskollektive mit dem numerischen Modell der Restlebensdauerberechnung
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