A23 Praterbrücke

Bearbeitungszeitraum:

2011-2012

Auftraggeber:

ASFINAG

Überblick:

  • Dreifedrige, sehr schlanke Balkenbrücke mit orthotropen Fahrbahndeck (Stützweiten: 120+210+82 m); Baujahr: 1969

Tätigkeiten Institut für Stahlbau:

  • FEM-Berechnungen zur lokalen Tragwirkung der orthotropen Fahrbahnplatte
  • Vergleich der numerischen Ergebnisse mit Dehnungsmessungen aus der Messfahrzeugüberfahrt
  • Restlebensdauerberechnung zur othotropen Fahrbahnplatte infolge des Schwerverkehrs
  • Dehnungsmessungen am Fahrbahndeck aus fließendem Verkehr und Vergleich der Spannungskollektive mit dem numerischen Modell der Restlebensdauerberechnung
Kontakt
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Institut für Stahlbau
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